CCH is uw partner voor engineering, productie, onderhoud en keuringen van autolaadkranen en andere hydraulische systemen op zware voertuigen.
CCH is gespecialiseerd in de opbouw van complexe voertuigen. Op basis van uw wensen maakt CCH een 3D tekening waarin alle details worden verwerkt. De afdelingen engineering en werkvoorbereiding zijn verregaand geautomatiseerd. De voordelen: een optimale gewichtsverdeling, stabiliteit en sterkte van het chassis, maar tegelijkertijd ook licht in gewicht, onderhoudsvriendelijk en geleverd binnen de afgesproken termijn. Door deze werkwijze kan CCH een kwalitatief hoogstaand product leveren tegen een concurrerende prijs en een vlotte levertijd.
Zwaartransport trekkers
Bij zwaartransport trekkers is het altijd weer een uitdaging om de beschikbare ruimte zo optimaal mogelijk te benutten. CCH heeft een stalen frame ontwikkeld dat verend wordt gemonteerd op het chassis. Met 3D engineering worden alle componenten, zoals brandstoftanks, kisten en luchtketels, uiterst nauwkeurig in het frame gepositioneerd. Omdat het modulaire frame niet wordt gelast, kan bij schade eenvoudig een deel worden vervangen.
Laadbakken
Een laadbak voor een vrachtwagen met een autolaadkraan moet tegelijkertijd licht, laag en sterk zijn. De laadbak van CCH werd in de loop der jaren steeds verder ontwikkeld en beproefd. Op basis van deze ervaring is een modulair systeem ontstaan met talloze keuze mogelijkheden voor de gebruiker. Naast gestandaardiseerde, modulaire laadbakken biedt CCH tal van oplossingen voor speciale wensen, zoals verbreding, uitschuiven of ladingzekering.
Electrische power pack
CCH levert met een elektrische unit, die in eigen beheer werd ontwikkeld, een bijdrage aan de reductie van de CO2 uitstoot. De unit is ontworpen om zonder externe stroomaansluiting een autolaadkraan of een ander hydraulisch werktuig van energie te voorzien. De unit kan op de thuisbasis of tijdens de werkzaamheden worden bijgeladen via een 220V of een 380V aansluiting. De modulair opgebouwde unit kan gewisseld worden tussen verschillende voertuigen.
Trekker kraan
Het centrale onderdeel bij de montage van een autolaadkraan op een trekker is het pontonframe. Dit frame vormt de verbinding tussen de kraan, het truckchassis en de achterste stempels. Het pontonframe van CCH wordt eerst op maat gemaakt en daarna gestraald, geschoopeerd en voorzien van een poedercoating. 3D engineering maakt het mogelijk om zoveel mogelijk componenten – in overleg met de truckleverancier – af fabriek op de juiste plaats te monteren. Het modulaire pontonframe is geschikt voor montage op 3- en 4-assige trekkers van alle merken.
Rollerkranen
CCH heeft een rollerkraan ontwikkeld met een uiterst korte inbouwlengte. De kraan kan zowel op als achter de zwanenhals van een semidieplader gemonteerd worden. Het voordeel: de kraan kan altijd op de optimale positie gebruikt worden voor een korte, zware lading of een lange, lichtere vracht. De rollerkraan van CCH kan ook eenvoudig worden gedemonteerd, waardoor het laadvermogen van het voertuig aanzienlijk gunstiger is bij ritten waar geen autolaadkraan gevraagd wordt.
Specials
‘Specials’ zijn zeer slimme voertuigen, die door CCH compleet naar de wensen van klanten worden ontwikkeld. Te denken valt aan combinaties van een kraan of kipper met een haakarmsysteem, een truck die als trekker én bakwagen gebruikt kan worden met een afneembare deel van de laadvloer of zeer specifieke aanpassingen voor de ladingzekering. In alle gevallen wordt het complete voertuig eerst in 3D getekend waarbij alle details met de klant – en vaak ook de truckleverancier – besproken worden.
CCH biedt klanten de unieke mogelijkheid om het hele proces van de bouw van hun eigen voertuig via een WhatsApp groep van uur tot uur te volgen. Aan de beslissing tot de aanschaf van een speciaal voertuig gaat vaak een lang traject vooraf. Door de klant, de chauffeur en soms zelfs een grote groep belangstellenden op Facebook wordt de bouw van het voertuig zo op de voet gevolgd.
